天津静海汽车站是一座兴建于年的德式地铁站，拥有浓厚的日耳曼设计风格。这座精致别具一格、释放着与众不同韵味和诱惑韵味的小站，早已静静地矗立了一个多新世纪，历尽沧桑与时代变迁，现如今仍然容光焕发着蓬勃生机，一如既往地充分发挥着它的功效。它曾是天津珍贵文物调查期内的三大发觉之一，被评选为“天津十大不能挪动珍贵文物”，是天津市保护区的历史建筑。
据历史文献记述，静海汽车站的行为主体站房是由意大利人修建的，那时候的清代都还没亡国，小站归属于津浦铁路北段质检总局驻津工程处。民国时期期内，又依次所属津浦铁路质监总局、津浦铁路管理处驻津服务处、津浦铁路管理处津浦北段所管。年～年期内，则所属日本“华北地区交通出行株式支社”天津铁路分局所管；年～年，属国民党“津浦铁路管理处”，但由于遭受战事危害，一直不可以全线通车。天津解放以后，又经历了多次变动，年迄今，属天津车务段管理方法。
静海站行为主体站房特性独特，四面均配有窗门，正脸有三扇大门口，顶端的外墙壁写有“静海站”三个字，每扇窗门两边有装饰设计着砖拼造型设计的立柱，两边屋檐下，也有砖砌的菱形图案。房子行为主体为深灰色，房顶为深红色，窗门为鲜红色，为旧式的木材构造，看起来既厚实又牢固。全部工程建筑可以分成三一部分，上下对称性遍布，中间一部分高双层，两边高一层，均为边坡房顶，六个高于房顶的烟囱也是上下对称性。因在年的唐山地震中，烟囱坍塌，如今屋顶的偏矮烟囱全是震灾复建的，因此，从正脸只有见到四个，另2个，要到院子才可以见到。
据统计，意大利人在津浦铁路上曾建了许多像静海站一样的小站，他们跟静海站一样，全是当初帝国主义入侵我国的实体直接证据。但经历战争和岁月变化，他们大多数荡然无存，仅有静海站得到碰巧储存了出来。现如今这座小站早已经过了一百多年的岁月，印证了铁路线工作的未来发展转变，也记录了在我国日渐强劲、洗刷耻辱的过程，更记录了静海小镇产生的点点滴滴小故事。现如今这座历经沧桑的小站依然在接侍着全国各地的游客，阐释着其身后承重着的沉重历史时间。
